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电梯的门一般均由门扇、门滑乾、门靴、门地坎、门导轨架等组成。轿门由滑轮悬挂在轿门导轨上，下部通过门靴(滑块)与轿门地坎配合：层门由门滑轮悬挂在厅门导轨架上，下部通过门滑块与厅门地坎配合，如图2-38所示。
(1)门扇
电梯的门扇有封闭、空格式及非全高式之分。
封闭式门扇一般用1～1．5mm厚的钢板制造，中间辅以加强筋。有时为了加强门扇的隔音效果和提高减振作用，在门扇的背面涂设一层阻尼材料，如油灰等。
空格式门扇一般指交栅式门，具有通气透气的特点，但为了安，空格不能过大，我国规定栅间距离不得大于100mm。这种门扇出于安性能考虑，只能用于货梯轿厢厢门。
非全高式门扇，其高度低于门口高，常见于汽车梯和货物不会有倒塌危险的专门用途货梯。用于汽车梯，其高度一般不应低于1．4m；专门用途货梯，一般不应低于1．8m。
(2)门导轨架安装在轿厢顶部前沿，层门导轨架安装在层门框架上部。对门扇起导向作用。门滑轮安装在门扇上部，对全封闭式门扇以两个为一组，每个门扇一般装一组；交栅式门扇，由于门的伸缩需要，在每个门档上部均装有一个滑轮。
门导轨架和门滑轮有多种形式，图2-39所示是最见的三种。(a)图是y型导轨，(b)图是板条型直线导轨，(c)交栅门导轨。