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3、制动器的调整
1）短行程电磁铁瓦块式制动器的调整：调整电磁铁的冲程的目的是为获得制动瓦合适的张开量。
调整方法：用一把扳手把住调整螺母，用另一把扳手转动顶杆方头。
2）调整两制动带与制动轮的间隙。调整的目的是使两个制动瓦张开量对称；防止松闸时，一个制动瓦脱离制动轮，另一制动瓦还靠在制动轮上引起摩擦发热，制动带很快磨损。
调整方法：按规定的数值，把电磁铁衔铁推在铁芯上，使制动瓦张开，观察制动带与制动轮间隙的不均匀情况。然后用扳手调整螺栓，调整到制动带与制动轮的间隙均等为止。
上述两项调整常常是交替进行，而以制动带与制动轮的间隙为准。
3）调整主弹簧，其目的是调整制动力矩。有时，虽然间隙合适，但是溜钩距离（或溜车距离）还是大，那么就是主弹簧松所产生的制动力矩不足，这时就要调整主弹簧。
调整方法：用一把扳手把住顶杆方头，用另一把扳手转动主弹簧固定（锁紧）螺母，以调整主弹簧的长度，然后再用两个螺母背紧，防止松动。
4、长行程电磁瓦块式制动器的调整
1）制动带与制动轮间隙的调整：首先抬起螺杆（也称为牵引杆），制动瓦张开。这时调整螺杆，以使制动带与制动轮的间隙达到规定的范围，并且两侧要均等。
2）调整电磁铁冲程
调整的方法是：拧松螺母，转动螺杆，即可获得所需要的电磁铁冲程。1、2两项有时要交替进行。
3）调整制动弹簧：松开紧螺母，调整制动弹簧的长度，然后再背紧锁紧螺母，以获得合适的制动力矩。