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4.4.2 升降用钢丝绳
4.4.2.1 选择升降用钢丝绳应符合GB/T 8918的规定。优先选用线接触钢丝绳。
4.4.2.2 钢丝绳的安系数应不小于7。
4.4.2.3 钢丝绳在卷筒上的缠绕，固定端应稳妥可靠，除固定钢丝绳的圈数外，还应至少保留两圈。
4.4.2.4 钢丝绳被压产生久变形或打结引起变形，都禁止使用。
4.4.2.5 钢丝绳禁止接长使用。
4.4.2.6 为降低钢丝绳与卷筒或滑轮间的摩擦磨损，应定期涂抹润滑剂保护。
4.4.2.7 钢丝绳卷绕系统的设计，包括直径比、进出卷筒及滑轮的偏斜角等可参考GB/T 3811。
4.4.3 滚珠丝杠副的设计应符合JB/T 9893、JB/T 3162.2的规定。
4.4.4 钢架
4.4.4.1 钢架各连接件应连接牢固，不得有影响强度的缺陷存在。
4.4.4.2 钢架各主要构件连接后其垂直度、平行度、对角线长度允差及悬臂端挠度应符合表1的要求。
4.4.4.3 对未定型产品或老产品转厂生产的，钢架出厂前应在厂内进行部分单元预装。钢架安装前应对基础状况及预埋件进行检测，经检测合格后，才能进行钢架整体安装。
4.4.5 载车板
4.4.5.1 载车板应采用非燃烧体材料制造，并应具有足够的强度和刚度，以保证停放汽车的安和存取车动作的正常进行。载车板底板应能防止滴油。
4.4.5.2 当载车装置沿所停汽车向或以倾斜状态启动时，载车板上应设阻车装置。