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轮缘
①车轮轮缘的正常磨损可以不修理，当磨损量超过轮缘的名义厚度的40%，应更换新轮。
②在使用过程中轮缘折断或其他缺陷的面积不应超过3㎝2，深度不应超过壁厚的30%，且在同一加工面上不应多于3处。在这个范围以内的缺陷可以焊补，然后磨光。
3）车轮轴内径
①车轮轴内径不允许焊补，但是允许有不超过总面积10%的轻度（眼睛看不大明显的）缩松和表一所列的缺陷。在允许范围内的缺陷可不必修理，但可将缺陷磨钝。
表一 车轮轴孔缺陷允许表
车轮直径/mm面积/㎝2深度/mm间距/mm数量
≤500≤0.25≤4＞50≤3
＞500≤0.25≤6＞60≤3
②在使用过程中，轴孔磨损配合达不到要求时，可将轴孔车去4mm，进行焊补，然后按图纸要求重新加工。在削过程中，如发现铸造缺陷（气孔、砂眼、夹杂物等）的总面积超过2㎝2，深度超过2mm时，应继续车去缺陷部分，但内孔车去的部分在直径方向不得超过8mm。若车去8mm后仍有明显的缺陷，车轮应报废。
表二是车轮轴孔配合的最小公盈值，在此范围内可以不必修理。