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兰州C1级铁路罐车资质如何获得

来源:本站原创 浏览:90次 时间:2021-05-18
     兰州C1级铁路罐车资质如何获得
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    2.2 材料分割与标记移植
    2.2.1 凡制造受压元件的材料应有确认的标记,标记应有可追溯性。在制造过程中,如原有确认标记被裁掉或材料分成几块,应于材料切割前完成标记的移植。
    2.2.2 对于有防腐要求的不锈钢以及复合钢板制容器,不得在防腐蚀面采用硬印作为材料的确认标记。
    2.2.3 低温容器受压元件不得采用硬印标记。
    3  加工和成型
    3.1 下料加工余量应符合公司标准Q/XXXX.ZY.0702-2010《下料通用工艺守则》
    3.2 制造中应避免钢板表面的机械损伤。对于尖锐伤痕以及不锈钢容器防腐蚀表面的局部伤痕,刻槽等缺陷应予修磨,修磨范围的斜度至少为1:3。修磨的深度应不大于该部位钢材厚度的δs的5%,且不大于2mm,否则应予焊补,且允许修补的面积和深度应按照HG20584-2011的要求。
    3.3  钢板边缘的分层长度如果大于25mm,且深度大于1.5mm的分层均应打磨消除。打磨深度如不大于3mm,可免予焊补,否则应焊补后使用。
    3.4  打磨后如剩余厚度不小于设计厚度,且凹坑深度小于公称厚度的5%或2mm(最值),允许不补焊。如果凹坑较深,但剩余厚度满足上述要求,与设计人员协商解决。
    3.5  凡符合下列条件之一者应于成型后进行热处理,以消除加工应力,改善塑性。
    3.5.1  冷成形或温成形的圆筒变形率,或钢板厚度符合以下条件者。
    a)  碳素钢、Q345R 的厚度不小于圆筒内径的 3%。
    b)  其他低合金钢的厚度不小于圆筒内径的 2.5%。
    c)  奥氏体不锈钢的厚度不小于圆筒内径的 15%;3.5.2 凡符合下列条件之一者的封头应于成型后进行热处理.
    a)  碳钢、低合金钢冷成形封头应进行热处理。
    b)  冷成形的奥氏体不锈钢封头的变形率超过 15%。