北京推租车牌业务专家称买卖关系存在风险

北京推租车牌业务专家称买卖关系存在风险                经典世纪田旦13520558352


一边是汽车保有量突破一亿大关的欣喜与喝彩，一边是车轮数量激增带来的拥挤和困境。当我们还没有为汽车社会做好充足准备之时，能源消耗、交通拥堵、环境污染、出行安全…..已将汽车对社会经济的正向推动抵消了不少。


限购、限行，提升汽车使用成本，是缓解拥堵不得已的权宜之计。而越来越多家庭通过拥有汽车，让生活更美好的目标同样不容忽视。汽车从来不是公共交通、城市交通的对立面，“城市病”的帐，也不能一骨脑儿都算在汽车身上。如何照顾到社会各阶层，让汽车与人、汽车与城市更加和谐相处，需要全面、周到的政策设计，这也正是和谐汽车社会的应有之义。


京牌租赁合法化未尝不可，但是仍然需要商榷。因为租牌是摇号限购机制催生的，如果租牌能够合法化，势必会让更多人买车然后选择租牌，这样反而与摇号机制相违背。个人认为，政府可以将租牌纳入到监管范围当中，对租牌人进行资格审核，只有对车有迫切使用需求的人才能租牌。当然，更加完善的机制需要进行深入探讨，大家认为租牌合法化需要建立一个怎么样的体系呢？


第一种 结婚过户北京车牌   第二种  直落北京车牌    第三种  收购公司名下车牌  第四种 购买死户车牌   第五种 租个北京车牌  第六种 购买北京牌照背户车


出租北京牌照北京人.一年价格私聊     
出租北京牌照山东人.三年价格私聊.    
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