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雨正咨询教你怎么办起重机械制造许可证

来源:本站原创 浏览:175次 时间:2020-06-19
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    空载试车各机构运转无异常现象,绝缘电阻≥0.5MΩmm正反转各5min进行观测门吊小车装配
    传动链中各部件间的联接同一轴线的偏斜角不应大于所用联轴器允许的安装误差用万能量角器测量装配好的各机构运转情况应转动灵活,无卡住等不正常现象用手转动制动轮使车轮轴或卷筒轴转一周观察情况从小车轮量出的轨距的极限偏差≤±2mm用钢制带弹簧称的盘尺测量两车轮端(一内端至另一外端)距离L1则L1+K1+LQ即为轴距偏差(K1-盘尺修正值,LQ-轴轨距名义值)主车轮与反滚轮的轮距偏关差在水平方向±3,在垂直方向-3mm用测量主车轮与反滚轮支架+字中心线O点距离控制,双梁不作考核主动轮的垂直偏斜角型箱结构L/400且上边应向外偏 镗孔装车轮轴结构,单主梁tgα≤±0。0025双主梁-0.0005≤tgα≤0.0025mm同大车装配被动轮的垂直偏斜
    左端车轮轴线在水平面的偏角型箱结构
    工作级别|P1-P2|≤
    M1L/800
    右端车轮轴线在水平面的偏M2-M5L/1000
    M6-M7L/1200
    同一轴线上两轮偏向应相反,多于四轮者,同一轨道上的所有车轮间≤L/800采用镗孔装车轮轴结构工作级别tgф≤
    四轮四轮以上
    M10.00080.001
    M2-M40.00060.0009
    M5-M70.00040.0008
    各车轮与轨轮道接触点形成的平面度(单主梁不考核)≤0.00067Wc(或K) Wc-基距 二者取较